Клапани бабочка, ки бо номи клапани флап маълум аст, як клапани танзимкунанда бо сохтори оддӣ мебошад, ки онро барои назорати хомӯш ва хомӯш кардани миёна дар лӯлаи фишори паст истифода бурдан мумкин аст.Клапани бабочка ба клапане дахл дорад, ки қисми пӯшидаи он (диски клапан ё лавҳаи бабочка) диск аст ва дар атрофи чоҳи клапан барои кушодану пӯшидан давр мезанад.
Клапан метавонад барои назорат кардани ҷараёни намудҳои гуногуни моеъҳо, аз қабили ҳаво, об, буғ, воситаҳои гуногуни зангзананда, лой, маҳсулоти нафтӣ, металлҳои моеъ ва васоити радиоактивӣ истифода шавад.Он асосан барои буридан ва пахш кардани қубур истифода мешавад.Қисми кушода ва пӯшидани клапани бабочка як лавҳаи шабпаракшакл аст, ки дар атрофи меҳвари худ дар бадани клапан давр мезанад, то ба ҳадафи кушодан, пӯшидан ё танзимот ноил шавад.
Дар солҳои 1930, Иёлоти Муттаҳида ихтироъ кардклапани бабочка, ки дар Япония дар солхои 50-ум чорй карда шуда буд ва то солхои 60-ум дар Япония васеъ истифода нашуда буд.Он дар Чин пас аз солҳои 1970 пешбарӣ карда шуд.
Хусусиятҳои асосии клапани бабочка инҳоянд: моменти хурди корӣ, фазои хурди насб ва вазни сабук.Гирифтани DN1000, клапани бабочка тақрибан 2 тоннаро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки клапани дарвоза тақрибан 3,5 тонна аст ва клапани бабочкаро бо дастгоҳҳои гуногуни ронандагӣ бо устуворӣ ва эътимоднокии хуб якҷоя кардан осон аст.Камбудииклапан бабочка мӯҳр резинӣон аст, ки вақте ки он барои дроссел истифода мешавад, аз сабаби истифодаи нодуруст кавитатсия ба амал меояд, ки дар натиҷа пӯст ва осеби курсии резинӣ мегардад.Аз ин рӯ, чӣ гуна дуруст интихоб кардани он бояд ба талаботи шароити корӣ асос ёбад.
Муносибати байни кушодани клапани бабочка ва ҷараён асосан дар таносуби хатӣ тағйир меёбад.Агар он барои назорат кардани ҷараён истифода шавад, хусусиятҳои ҷараёни он низ ба муқовимати ҷараёни қубурҳо зич алоқаманд аст.Масалан, диаметр ва шакли клапанхои дар ду трубопровод гузошташуда як хел аст ва агар коэффи-циенти талафи трубопровод гуногун бошад, чараёни клапанхо хеле гуногун мешавад.Агар клапан дар ҳолати диапазони калони дротллинг қарор дошта бошад, кавитация дар қафои лавҳаи клапан ба осонӣ ба амал меояд, ки метавонад клапанро вайрон кунад.Умуман, он берун аз 15 ° истифода мешавад.Вақте киклапани бабочкадар ифтитоҳи мобайн аст, шакли кушодани аз ҷониби бадани клапан ташкилшуда ва охири пеши табақи бабочка дар чоҳи клапан марказонида шудааст ва дар ҳар ду ҷониб ҳолатҳои гуногун ба вуҷуд меоянд.Нӯги пеши табақи бабочка аз як тараф бо самти ҷараён ва тарафи дигар ба муқобили ҷараён ҳаракат мекунад.Аз ин рӯ, корпуси клапан ва лавҳаи клапан дар як тараф соплоеро ба монанди кушодан ташкил медиҳанд ва тарафи дигар ба сӯрохи дроссел ба монанди кушодашавӣ монанд аст.Суръати ҷараён дар паҳлӯи сопло назар ба он дар тарафи дроссел хеле тезтар аст, Фишори манфӣ дар зери клапани паҳлӯи дроссел ба вуҷуд меояд ва мӯҳри резинӣ аксар вақт меафтад.
Моменти кории клапани бабочка аз сабаби самтҳои гуногуни кушодан ва пӯшидани клапан арзишҳои гуногун дорад.Моменти бо клапани бабочкаи уфуқӣ ба вуҷуд омада, махсусан клапани диаметри калон, бинобар умқи об ва фарқияти байни сарҳои болоӣ ва поёнии чоҳи клапан нодида гирифтан мумкин нест.Илова бар ин, вақте ки оринҷ дар тарафи даромадгоҳи клапан насб карда мешавад, ҷараёни ғафс ба вуҷуд меояд ва момент зиёд мешавад.Вақте ки клапан дар ифтитоҳи мобайн қарор дорад, механизми корӣ бояд аз сабаби амали лаҳзаи динамикии ҷараёни об худкушӣ бошад.
Саноати клапан дар тараккиёти иктисодиёти чахон хамчун звенои мухими саноати истехсоли тачхизот роли хеле мухим мебозад.Дар Чин занҷирҳои зиёди саноати клапан мавҷуданд.Умуман, Хитой ба катори мамлакатхои калонтарини клапанхои чахон дохил шуд.