Клапани дарвоза ва клапани бабочкаҳарду нақши гузариш ва танзими ҷараёни истифодаи қубурро мебозанд.Албатта, дар раванди интихоби клапанҳои бабочка ва клапанҳои дарвоза ҳанӯз усулҳо мавҷуданд.
Дарсети таъминоти об, барои кам кардани умқи хокпӯшии қубур, одатан қубурҳои диаметри калонтар бо онҳо муҷаҳҳаз карда мешаванд.клапанҳои бабочка, ки ба умқи хоки пӯшиш таъсири кам доранд ва барои интихоби клапанҳои дарвоза кӯшиш мекунанд, аммо нархи клапанҳои дарвозаи ҳамон мушаххасот аз нархи клапанҳои бабочка баландтар аст.Дар хусуси хатти демаркацияи калибр бошад, он бояд дар асоси маврид ба назар гирифта шавад.Аз нуқтаи назари истифода дар даҳ соли охир, сатҳи корношоямии клапанҳои бабочка нисбат ба клапанҳои дарвозӣ баландтар аст, бинобар ин, ҳангоми имкон додани шароит, васеъ кардани доираи истифодаи клапанҳои дарвозӣ қобили таваҷҷӯҳ аст.
Дар бораи клапанҳои дарвоза Дар солҳои охир, бисёре аз истеҳсолкунандагони клапанҳои ватанӣ таҳия карда шудандклапанхои дарвозаи мулоим.Дар муқоиса бо клапанҳои дарвозаи дукарата ё параллелӣ, ин клапани дарвоза дорои хусусиятҳои зерин аст:
* Корпуси клапан ва капони клапани дарвозаи мулоим бо усули рехтагарии дақиқ, ки дар як вақт, асосан бидуни коркарди механикӣ ташкил карда мешавад, рехта мешавад ва ҳалқаи миси мӯҳркунандаро истифода намебарад, ки металлҳои рангаро сарфа мекунад.
* Дар поёни клапан дарвозаи нарм-мӯҳр чоҳ нест ва шлак ҷамъ намешавад ва суръати корношоямии кушодану пӯшидани клапан паст аст.
* Лавҳаи клапан бо резинии мӯҳри мулоим дорои андозаи якхела ва ивазшавандагии қавӣ мебошад.
Бинобар ин, баклапани дарвозаи мулоимшакле хохад шуд, ки саноати таъминоти об ба кабули он майл дорад.Дар айни замон, диаметри клапанҳои дарвозаи мулоим, ки дар Чин истеҳсол мешаванд, то 1500 мм аст, аммо диаметри аксари истеҳсолкунандагон байни 80-300 мм аст.Қисмати асосии клапани дарвозаи мулоим ин лавҳаи клапани резинӣ мебошад ва талаботҳои техникии лавҳаи клапанҳои резинӣ нисбатан баланд аст, ки на ҳама истеҳсолкунандагони хориҷӣ ба он ноил мешаванд ва аксар вақт аз истеҳсолкунандагони дорои эътимоднок харидорӣ ва ҷамъ карда мешаванд. сифат.
Блоки чормағзи миси клапани дарвозаи мулоими хонагӣ дар болои плитаи клапани резинӣ ҷойгир карда шудааст, ки ба сохтори клапани дарвоза монанд аст.Аз сабаби фриксияи ҳаракатшавандаи блоки гайка қабати резинии плитаи клапан ба осонӣ канда мешавад.Дар клапани дарвозаи мулоими мӯҳри як ширкати хориҷӣ, блоки чормағзи мис дар дарвозаи резинӣ ҷойгир карда мешавад, то як бутунро ташкил диҳад, ки камбудиҳои дар боло зикршударо бартараф мекунад, аммо консентрикии омезиши капот ва бадани клапан нисбатан баланд аст. .
Аммо, ҳангоми кушодан ва пӯшидани онклапани дарвозаи мулоим, он набояд аз ҳад зиёд баста шавад, то он даме, ки таъсири қатъи об ба даст оварда шавад, вагарна кушодан осон нест ва ё қабати резинӣ пӯст карда мешавад.Истеҳсолкунандаи клапан барои назорат кардани дараҷаи басташавӣ ҳангоми санҷиши фишори клапан калиди моментро истифода мебарад.Ҳамчун як оператори клапан як ширкати об, ин усули кушодану пӯшиданро низ бояд тақлид кард.
Лутфан боздид кунедwww.cvgvalves.comбештар омух-тан.Сипос!
